11月3日，秀屿港口成功为1#泊位“金兆39”轮提供低压岸电连船供电服务，标志着秀屿港口具备低压岸电供应能力，实现了靠港船舶使用岸电连船作业零的突破，为绿色港口建设再添羽翼。

“金兆39”轮为5000吨件杂货船，该轮靠港期间接驳岸电累计使用7小时，消耗电能300千瓦时，可替代柴油0.1吨，减排二氧化碳近0.31吨。

 为确保此次连船顺利供电，公司组织技术工程部、生产操作部、市场经营部、安全质量部、船级社福建分公司等各方专业技术力量，论证受电船舶的负载设备，分析、研判受电可行性。同步开展岸电设备检查、连接方案、应急预案等准备工作，整个连船过程中，岸电系统运行稳定，参数指标优良，完全满足船舶岸基供电要求。

 船舶靠港期间使用岸电，可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物排放，是实现节能减排的重要途径。下阶段，莆田秀屿港口有限公司将以此次岸电连船为契机，充分总结经验，完善相关方案，加强岸电设备管理，采取切实有效措施，使岸电使用常态化，最大限度降低传统能源消耗及污染排放，加快港口绿色低碳化发展步伐，以实际行动践行“碳达峰”“碳中和”战略目标。